Введение……………………………………………………………………………….3
Перечень принятых сокращений……………………………………………………..7
Глава 1. Cостояние теории и практики управления продольным движением самолета..………………………………. 10
1.1. Самолет как объект регулирования. Уравнения продольного движения .………….
1.2. Определение систем автоматического управления с динамической частотно-импульсной модуляцией ……………………...
1.3. Методы статистического анализа динамических частотно-импульсных систем автоматического управления ……………
1.4. Постановка задачи исследования……………...
Глава 2. Математические модели цифровой интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления продольным движением воздушного судна ………
 2.1 Структурные модели цифровой интегральной частотно- импульсной системы автоматического управления …………
2.2. Структурные модели частотно-импульсных модуляторов …
 2.3. Вольтерровские модели цифровой интегральной частотно- импульсной системы управления …
Глава 3. Статистический анализ цифровой интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления продольным движением воздушного судна.………..……
3.1. Определение статистических характеристик процесса ошибки цифровой интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления …………..
3.2. Статистическая линеаризация цифровой интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления
3.3. Экспериментальное исследование цифровой интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления
Глава 4. Безопасность полетов ……………………………………….
4.1 Общее положения…………………………………………………….
4.2 Классификация авиационного происшествия и инцидентов……..
4.3 Система обеспечения безопасности полетов……………………….
4.4 Требования по предотвращению авиационных происшествий при техническом обслуживании ВС ……………………………………..
Глава 5 Охрана труда ……………………………………….…………………
5.1 Общие вопросы охраны труда ……………………………………….
5.2 Влияние частоты и рода тока на исход поражения ………………..
5.3 Влияние поля на здоровье людей……………………………………
Заключение…………………………………………………………………….
Список используемых литератур………………………………………….