Аннотация……………………………………………………………………………..1
Введение……………………………………………………………………………….3
Перечень принятых сокращений……………………………………………………..7
Глава 1. Cостояние теории и практики управления боковым движением самолета..………………………………
1.1 Самолет как объект регулирования. Уравнения бокового
движения .…………. ……………………. …………………….
1.2 Системы автоматического управления с динамической частотно-импульсной модуляцией ……………………...
1.3 Методы синтеза систем автоматического управления с динамической частотно-импульсной модуляцией ………………………………..
1.4 Постановка задачи исследования……………...
Глава 2. Математические модели интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления боковым движением воздушного судна.
2.1. Общие сведения и описание принципа действия системы ……
2.2. Структурные модели частотно-импульсных модуляторов …
2.3. Вольтерровские модели интегральной частотно- импульсной системы управления …
Глава 3. Синтез интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления боковым движением воздушного судна.
3.1 Общая схема синтеза интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления боковым движением воздушного судна.
3.2 Параметрический синтез интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления боковым движением воздушного судна.
3.3 Программное обеспечение параметрического синтеза интегральной частотно-импульсной системы автоматического управления боковым движением воздушного судна.
Глава 4. Безопасность полетов ……………………………………….
4.1 Общее положения…………………………………………………….
4.2 Классификация авиационного происшествия и инцидентов……..
4.3 Система обеспечения безопасности полетов……………………….
4.4 Требования по предотвращению авиационных происшествий при техническом обслуживании ВС ……………………………………..
Глава 5 Охрана труда ……………………………………….…………………
5.1 Общие вопросы охраны труда ……………………………………….
5.2 Влияние частоты и рода тока на исход поражения ………………..
5.3 Влияние поля на здоровье людей……………………………………
Заключение…………………………………………………………………….
Список используемых литератур………………………………………….